balkanxvijesti.com
Related Articles
Astronauti koji kruže oko Zemlje uvježbani su za suočavanje s najgorim mogućim scenarijima. To uključuje i brzo napuštanje osuđene svemirske stanice.
U četvrtak (15. siječnja), četiri astronauta koji su činili Crew-11 na Međunarodnoj svemirskoj postaji (ISS) sletjeli su u Tihi ocean. Jedan od četiri člana posade prijavio je medicinsku hitnost koja se nije mogla liječiti skromnim resursima svemirske stanice. Umjesto toga, morali su se evakuirati.
Amerikanci Mike Fincke i Zena Cardman, Japanka Kimiya Yui i kozmonaut Oleg Platonov stigli su u kolovozu 2025. i planirali su ostati standardnih šest i pol mjeseci na postaji. No, medicinska hitnost zahtijevala je da se cijela posada vrati u kapsulu koju je proizveo SpaceX, a koja ih je dovela na ISS.
Incident pokazuje da se ljudsko istraživanje Sunčevog sustava, čak ni u niskoj orbiti, nikada ne može smatrati rutinom. “Svemir”, rekao je dr. McCoy u nedavnoj verziji Zvjezdanih staza, “je bolest i opasnost, obavijeni tamom i tišinom”. I to na lijep dan.
Zamislite da vas probudi uporno zavijanje sirene. Dezorijentirani ste zatvoreni u vreći za spavanje u maloj kabini svemirske stanice. Kisik se usisava kroz rupu u zidu probušenu svemirskim otpadom ili možda otrovni amonijak prodire u zrak oko vas. Možda plamen liže na vratima.
Ako ste pripravnik astronaut, ne morate zamišljati ništa od ovoga – svaku od njih – a možda i sve odjednom – doživjeli ste mnogo puta u simulatoru Međunarodne svemirske stanice (ISS) na zemlji.
„Bacit će vas u dubinu“, kaže Meganne Christian. Ona je viša voditeljica istraživanja u Britanskoj svemirskoj agenciji, Christian je također na obuci kao rezervni astronaut za Europsku svemirsku agenciju (ESA).
„Neće vam reći što će se dogoditi – na primjer, požari, curenje amonijaka, sve vrste različitih stvari i jednostavno se morate nositi s tim“, kaže Christian. „Osmišljeno je da bude situacija koja se nikada neće dogoditi, držim fige, ali zapravo je namijenjeno da vas pripremi za ideju da se mnogo stvari može dogoditi odjednom i da morate biti sposobni donositi odluke u hodu.“
Sposobnost održavanja samokontrole pod pritiskom ključno je pitanje prilikom odabira astronauta.
„Detaljno su nas ispitivali o tome tijekom intervjua s psiholozima i tijekom praktičnih vježbi koje smo radili u timovima ili parovima“, kaže Christian. „Traže ljude koji mogu ostati mirni u tim situacijama te su prilagodljivi i otporni.“
Otkad su prvi muškarci i žene napustili Zemlju, planeri misija razmatraju što se događa kada stvari krenu po zlu. Primjerice, 1966. godine NASA je naručila od Rand Corporationa da provede devetomjesečnu studiju o „planiranju za nepredviđene situacije u svemirskim letovima“.
Pokrivajući sve, od letova u orbiti, preko istraživanja Mjeseca, pa čak i misija na Mars, istraživači su ispitali prijetnje životu, uključujući medicinske hitne slučajeve, nedostatak kisika, izloženost kemikalijama i zračenju. Preporučili su projektiranje svemirskih letjelica s više rezervnih sustava i ugradnju modula dizajniranih za povratak posade na Zemlju u slučaju nužde. Nalazi tog izvješća utjecali su na programe Apollo i Space Shuttle i jednako su relevantni i danas.
Ako je samo jedan član posade bolestan ili ozlijeđen, tada se cijela posada te trajektne letjelice mora vratiti
“Činjenica da uvijek imate trajekt spreman da vas odveze kući gotovo u trenutku osnovno je pravilo koje koriste sve svemirske nacije”, kaže Jonathan McDowell iz Harvard-Smithsonian Centra za astrofiziku u Cambridgeu, Massachusetts i autor knjige Jonathan’s Space Report. “Nikada ne morate zvati taksi – uvijek ga imate odmah tamo ako se vaša svemirska stanica ošteti.”
Ovo funkcionira dobro sve dok ta letjelica sama ne postane predmetom hitnog slučaja – situacije s kojom se nedavno suočila posada kineske svemirske stanice Tiangong. U studenom 2025. taikonauti su otkrili da su prozori njihove letjelice oštećeni fragmentom svemirskog otpada u orbiti. Kontrola misije morala je poslati zamjensku kapsulu.
Drugo ograničenje ovog sustava je da ako je samo jedan član posade bolestan ili ozlijeđen, tada se cijela posada te trajektne letjelice mora vratiti – što trenutna posada ISS-a dobro zna nakon što je jedan astronaut doživio medicinsku hitnu situaciju na postaji.
„Morate sve držati na okupu i vratiti cijelu posadu kući“, kaže McDowell. „Inače biste ih ostavili tamo bez prijevoza kući, a to ne želite učiniti.“
Ova neviđena evakuacija posade ISS-a odvijala se uredno tijekom nekoliko dana. Ali što se događa ako astronauti moraju brzo napustiti stanicu? U svojoj knjizi Povratak na Zemlju, astronautkinja Nicole Stott opisuje mantru kojom se astronauti drže kao „idi polako da bi išao brzo“.
„Svi smo u životu imali situacije u kojima, da smo se mogli vratiti i učiniti to drugačije, ne bismo toliko paničarili zbog nečega ili se toliko uzrujali da smo izgubili iz vida u čemu je uopće bio problem“, rekla je za podcast Space Boffins. „Sve ne mora biti brzo, samo se mora učiniti u odgovarajuće vrijeme i odgovarajućom brzinom kako bismo mogli shvatiti što se događa i učinkovito reagirati.“
U praksi to znači reagirati na alarm, procijeniti što je pošlo po zlu, slijediti kontrolni popis i metodično rješavati problem kao tim. Požar bi, na primjer, značio lociranje cijele posade, stavljanje respiratora, aktiviranje aparata za gašenje požara i brtvljenje modula.
Kapsula za bijeg nije samo kapsula za bijeg, već je i vaše sigurno utočište – Meganne Christian
„Toliko ste trenirali da jednostavno znate: ‘U redu, moram odmah učiniti ovo kao odgovor na ovaj alarm koji se aktivira’“, kaže Stott. „Postoje stvari za koje znate da ih jednostavno morate odmah učiniti kako biste osigurali situaciju, pobrinuli se za sve svoje članove posade i osigurali da nitko ne ostane – ne činite si uslugu ako paničarite.“
Dakle, u roku od nekoliko minuta od alarma, posada može doći do svoje trajektne letjelice, zatvoriti otvor i procijeniti situaciju.
„Kapsula za bijeg nije samo kapsula za bijeg, već je i vaše sigurno utočište“, kaže Christian. „Odatle možete izvoditi različite vrste postupaka poput ulaska s respiratornom opremom kako biste provjerili različita područja svemirske postaje, ako ustanovite da morate napustiti postaju, onda to možete učiniti.“
U najgorem slučaju, posada bi se mogla vratiti na tlo za nekoliko sati. Ali s planiranim misijama na Mjesec i Mars, to više neće biti slučaj.
„Govorimo o barem tri ili četiri dana od Mjeseca, ali kada govorimo o Marsu, morat ćete čekati dvije godine na sljedeći autobus“, kaže McDowell.
„Morat ćete prihvatiti veću razinu rizika i morate imati sa sobom opsežniju medicinsku opremu i medicinske mogućnosti – bolnički modul, a ne samo pribor za prvu pomoć“, kaže. „Mislim da će ovaj posljednji događaj s posadom ISS-a potaknuti NASA-u da to preispita.“
Christian je već iskusila kakva bi mogla biti izolacija Marsa tijekom svoje dvije misije na istraživačku stanicu Concordia na Antarktici. Smještena na izoliranoj visoravni od leda blizu Južnog pola, francusko-talijanska baza je zimi potpuno odsječena, što svako hitno spašavanje čini gotovo nemogućim.
Imamo li postupke za provođenje jednostavnog spašavanja ako naša svemirska letjelica nekako ne uspije sigurno vratiti našu posadu kući? – Grant Cates
„Morali smo biti vrlo samodostatni, ali imali smo liječnika u posadi i malu bolnicu“, kaže Christian. „Imali smo i drugo bazno područje u koje smo se mogli evakuirati ako bi se nešto dogodilo postaji i napravili smo mnogo simulacija kako bismo bili sigurni da možemo stići do te druge baze u slučaju nužde.“
U međuvremenu, s obzirom na to da će ISS biti napušten u sljedećih pet godina, istraživači ponovno razmatraju ideju spašavanja iz svemira. Prvi put je istaknuta u tom Randovom izvješću iz 1967., došla je do izražaja tijekom Apolla 13 i demonstrirana je tijekom misije Apollo-Sojuz 1975. kada su sovjetski kozmonauti i američki astronauti spojili svoje svemirske letjelice i rukovali se u svemiru.
Više poput ovoga:
- Vatreni kraj? Kako će ISS propasti
- 25 godina Međunarodne svemirske postaje u brojkama
- Što se događa kada astronauti zaglave u svemiru
U istraživačkom radu iz 2021. godine, viši voditelj projekta u Institutu za sigurnost svemira Aerospace Corporation, neprofitnoj organizaciji koju financira vlada sa sjedištem u blizini Washingtona, Grant Cates istaknuo je ono što je nazvao “jazom u sposobnostima spašavanja u svemiru”. Bio je zabrinut da ako komercijalna svemirska letjelica upadne u nevolje, neće biti nikoga tko bi joj priskočio u pomoć.
“Imamo li postupke za provođenje jednostavnog spašavanja ako naša svemirska letjelica nekako ne uspije sigurno vratiti našu posadu kući?” kaže Cates. “Možete to smatrati potrebom za tvrtkom za vuču – ono što pokušavamo izbjeći je situacija u kojoj ćemo imati izvanrednu situaciju u sljedećih nekoliko godina u kojoj nemamo mogućnosti.”
U praksi to znači da na tlu uvijek postoji svemirska letjelica spremna za polazak – poput one koju su Kinezi imali s Tiangongom – i univerzalni adapteri za spajanje koji znače da bilo koja nacija ili komercijalna tvrtka može koristiti svoju svemirsku letjelicu za spašavanje. Možda čak postoje tvrtke posvećene održavanju svemirskih kapsula u orbiti i pružanju usluga kvara. Catesovo najnovije istraživanje provodi se u partnerstvu s Rand Corporation – koja još uvijek proučava problem 60 godina kasnije.
Što se tiče misija na Mars, kako bi se poboljšala sigurnost, Cates predviđa slanje flote svemirskih letjelica. „Ovako su veliki istraživači putovali svijetom po oceanima, zar ne?“, kaže. „Obično nisu išli s jednim brodom, plovili su s više brodova tako da ako bi jedan brod imao problem, mogli biste prebaciti ljude i zalihe na ostale preostale brodove i nastaviti s misijom.“
Ali rizici već rastu. U nadolazećim tjednima NASA planira lansirati svoju misiju Artemis II. Misija će astronaute odvesti dalje od Mjeseca prvi put od 1972. Svemirska letjelica je samo jedna kapsula, nema rezervne kapsule spremne na zemlji i – jednom kada se nađu izvan Zemljine orbite – nema mogućeg plana evakuacije. Ako nešto pođe po zlu, bit će samo oni, kontrola misije i tama i tišina svemira.
